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Autor Tema: exceso de relenti  (Leído 3396 veces)

Desconectado moreno

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exceso de relenti
« en: Lun 17 de Marzo de 2014, 12:08 »
Hola, poseo un r-19 18s del año 2005, mi problema es que he ido a pasar la ITV m
y me lo han echado para atras por exceso de gases a relenti, y la verdad es que lo tengo casi a 2000 vueltas, lo he llevado al taller y me han dicho que hay que meterlo en el ordenador, .... hay algun sistema para bajar el relenti  y asi ahorrarme el taller?? o a que puede ser devido que se me suba tanto de revoluciones?? muchas gracias

Desconectado andrelí nox

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Re:exceso de relenti
« Respuesta #1 en: Lun 17 de Marzo de 2014, 15:53 »
Puede que tengas algun problema en el potenciometro o en algun sensor que informa mal a la centralita.Ese ralenti es altisimo.Tambien podria ser de la valvula de ralenti o alguna entrada de aire.

Desconectado moreno

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Re:exceso de relenti
« Respuesta #2 en: Mar 18 de Marzo de 2014, 17:09 »
y eso de la valvula de relenti sule ser muy caro??


Desconectado santi13

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Re:exceso de relenti
« Respuesta #3 en: Mié 19 de Marzo de 2014, 15:27 »
Yo tengo un fallo de relentin con mi td en frio q retiembla y parece q se ba a calar y ace una humareda tremenda comonpuedo solucionar eso ?? Aprovecho q hablais d relintin    :(
srbcompeticion

Desconectado andrelí nox

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Re:exceso de relenti
« Respuesta #4 en: Mié 19 de Marzo de 2014, 15:55 »
yo primero me aseguraria de que es.No es muy cara pero el precio esacto no lo se.Sobre lo del td.Le cuesta arrancar en frio?Si es asi puede ser calentadores  lo mas probable la bomba de inyeccion algun inyector aire en el circuito.

Desconectado santi13

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Re:exceso de relenti
« Respuesta #5 en: Mié 19 de Marzo de 2014, 22:44 »
encender enciende dpm per el parece q semuere si lo aceleras y lo mantienes a mas de 12.000 revolucieones y  enton sueltas  y para no ace nada mas raro
srbcompeticion

Desconectado emeese

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Re:exceso de relenti
« Respuesta #6 en: Mié 19 de Marzo de 2014, 23:29 »
 :o a 12mil rpm ni que fuese un WRC tu...
Me compré un renault 19 energy porque un día soñé que me daba las largas un TDI-80 burros bien hechos
http://www.renault19club.es/

Desconectado Dunhill

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Re:exceso de relenti
« Respuesta #7 en: Jue 20 de Marzo de 2014, 00:24 »
jajajajaja Santi, te he leído desde que entraste y te aconsejo que escribas más despacio, o repases lo que escribes porque a veces hay que interpretar lo que escribes más que entenderlo.

sobre el tema de tu coche... la humareda es blanca? si no me equivoco eso es que tienes los calentadores mal y el humo blanco lo produce el diesel al quemarse sin estar a la temperatura adecuada. Puede que solo te falle uno y no afecte al arranque en frío, pero te haga el humo blanco.

por lo que cuentas de tu coche (tema de amortiguadores y esto) quizá te vendría bien hacerle una revisión y ya ver lo que vas arreglando (y antes de que me digas que pasó la itv sin problemas, la itv no te dice que el coche este bien, te dice que puede circular solamente) ;)

Desconectado santi13

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Re:exceso de relenti
« Respuesta #8 en: Jue 20 de Marzo de 2014, 00:36 »
Ostia perdon 1.200 revoluciones  jajajaja si  me pasa aveces q escribo como el culo la puta tableta  y mis dedos gordos. Lo boi a llevar mañana ala renault que tengo un compi alli yq lo revisen
srbcompeticion

Desconectado Dunhill

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Re:exceso de relenti
« Respuesta #9 en: Jue 20 de Marzo de 2014, 00:41 »
entonces tienes suerte, mírale lo de la dirección que te digo en el otro post porque eso lo veo más chungo que lo del arranque.

Desconectado santi13

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Re:exceso de relenti
« Respuesta #10 en: Jue 20 de Marzo de 2014, 00:44 »
Okei  gracias esq me llegaran a decir que era de la valvula de arelintin pero ami no me a parecido que fuese de eso
srbcompeticion

Desconectado cuevas16v

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Re:exceso de relenti
« Respuesta #11 en: Jue 20 de Marzo de 2014, 12:07 »
Hola, poseo un r-19 18s del año 2005, mi problema es que he ido a pasar la ITV m
y me lo han echado para atras por exceso de gases a relenti, y la verdad es que lo tengo casi a 2000 vueltas, lo he llevado al taller y me han dicho que hay que meterlo en el ordenador, .... hay algun sistema para bajar el relenti  y asi ahorrarme el taller?? o a que puede ser devido que se me suba tanto de revoluciones?? muchas gracias

Hola, mira bien la matriculación de tu coche porque el R19 dejo de fabricarse en 1996 ( si no recuerdo mal ) por lo que es imposible que sea de 2005.

En cuanto al ralentí como bien te dicen revisa la válvula de ralentí ( a veces solo con limpiarla es suficiente ) o simplemente podrías intentar regularlo tu en la mariposa de admisión o en el cable del acelerador destensándolo un poco..... prueba lo mas sencillo antes de gastarte el dinero.

Okei  gracias esq me llegaran a decir que era de la valvula de arelintin pero ami no me a parecido que fuese de eso

Igual meto la pata pero creo que los diesel no llevan válvula de ralentí.....

Desconectado santi13

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Re:exceso de relenti
« Respuesta #12 en: Jue 20 de Marzo de 2014, 15:10 »
Sipnsiq lleva el diesel  el turbo diesel lleba algo similar la proxima vez que levante el capo le saco una foto paq veias
srbcompeticion

Desconectado moreno

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Re:exceso de relenti
« Respuesta #13 en: Jue 20 de Marzo de 2014, 18:52 »
Hola, mira bien la matriculación de tu coche porque el R19 dejo de fabricarse en 1996 ( si no recuerdo mal ) por lo que es imposible que sea de 2005.

En cuanto al ralentí como bien te dicen revisa la válvula de ralentí ( a veces solo con limpiarla es suficiente ) o simplemente podrías intentar regularlo tu en la mariposa de admisión o en el cable del acelerador destensándolo un poco..... prueba lo mas sencillo antes de gastarte el dinero.

Igual meto la pata pero creo que los diesel no llevan válvula de ralentí.....

tienes razon... me equivoque de fecha... es del 95..( cai na lo que le he quitado) jejejeje, no lo reviso yo porque soy un poco torpe y quisiera joderl mas, gracias por la informacion ^-^

Desconectado santi13

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Re:exceso de relenti
« Respuesta #14 en: Jue 20 de Marzo de 2014, 19:20 »
Jajajaja yo igual soi fontanero no mecanico      8)
srbcompeticion

 


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